Temas de Interés Automotriz

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QUE SON LOS INYECTORES :

Desde que comenzó la innovación tecnológica de los sistemas de Inyección en los vehiculos, a cambio del sistema carburado, los inyectores pasaron a ser el elemento principal de este sistema, ya que es atraves de ellos que circula el combustible, estos inyectores difieren en diseño dependiendo del tipo de vehículo, pero generalmente su diseño interno, es el mismo. Los inyectores se ven sometidos a variables que afectan la dosificación del combustible, relacionadas con la contaminación presente en el mismo, lo que induce a obstrucción del filtro. La dosificación no adecuada genera fallas en el vehiculo que son detectadas por la computadora, esto hace que se desequilibre en sistema de inyección, posteriormente indicaremos las fallas mas comunes. Es por este motivo, que es necesario utilizar un sistema de limpieza en el inyector, que garantice que dentro del mismo no existe la presencia de particulas de carbón generada por la combustión, u cualquier otros sedimento presente dentro del inyector que esté afectando su dosificación.

COMPONENTES INTERNOS DE INYECTOR

1.- Filtro
2.- Conexión eléctrica
3.- Bobina selenoide
4.- Inducido
5.- Aguja
6.- Asiento de aguja

TIPOS DE SISTEMAS PARA LA LIMPIEZA DE INYECTORES:

Básicamente existen dos sistemas de limpieza que está relacionada con el mantenimiento preventivo y el correctivo; 1) Limpieza de inyectores sin desmontarlos del vehículo 2) Sistemas de limpieza desmontando el inyector del vehículo.

1) SISTEMA DE LIMPIEZA SIN DESMONTAR EL INYECTOR

Este sistema de limpieza generalmente se usa la mayoria de las veces, como mantenimiento preventivo en vehiculos con poco kilometraje de recorrido, tiene la ventaja de ser mas económico pra el cliente pero muchas veces el filtro del inyector se va deteriorando, debido a la presión a la que es sometido en la limpieza, es en este momento cuando el vehículo sigue presentado anolmalias, también tiene la desventaja de no poderse observar la dosificación de todos los inyectores simultáneamente, una tolerancia mayor del 5% puede generar fallas en el vehículo.

2) SISTEMA DE LIMPIEZA DESMONTANDO EL INYECTOR

Este sistema de limpieza generalmente se usa la mayoria de las veces, como mantenimiento preventivo y correctivo en vehiculos, con mayor kilometraje de recorrido, es mas costoso para el cliente, debido al incremento de mano de obra por la demontada del riel de inyectores, a diferencia del sistema montado, tiene la ventaja de que teniendo los equipos adecuados para la limpieza y evaluación del inyector, se garantiza una limpieza mas segura, ya que se pueden cambiar los filtros y orines del inyector, y al mismo tiempo se hace una evaluación mas efectiva en cuanto a; goteo, balance, dispersión y caida de presión en los inyectores.

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